Une enveloppe de plus de 437 millions de dirhams pour la construction de cinq nouvelles gares ferroviaires au Maroc

L’Office national des chemins de fer (ONCF) a attribué à la société « Jet Contractors » un marché portant sur la construction de cinq nouvelles gares ferroviaires, pour un montant de 437,6 millions de dirhams hors taxes. Ce projet s’inscrit dans le cadre du développement de la ligne à grande vitesse reliant Kénitra à Marrakech.

Les travaux prévus concernent la réalisation d’une gare à grande vitesse dans la ville verte de Benguerir, ainsi que d’une autre gare destinée au réseau express régional dans la même ville. Le projet comprend également les gares de Sidi Bou Othmane, Sidi Ghanem et du Grand Stade de Marrakech, dans le but de renforcer l’offre ferroviaire et d’améliorer la desserte de plusieurs zones.

Selon les résultats de l’appel d’offres ouvert n° 26T053/PLGV, l’entreprise retenue a présenté une offre financière de 437 575 645,85 dirhams hors taxes. Cette proposition a été sélectionnée comme étant la moins-disante parmi les offres conformes aux exigences administratives et techniques du cahier des charges.

Le montant du marché dépasse toutefois l’estimation initiale établie par l’ONCF, qui s’élevait à 385,24 millions de dirhams hors taxes. L’écart dépasse ainsi 52,3 millions de dirhams, soit une hausse d’environ 13,6 % par rapport au budget prévisionnel.

Il ne s’agit pas du premier contrat remporté par Jet Contractors dans le domaine des infrastructures ferroviaires. En mars dernier, l’entreprise avait déjà décroché le marché de construction de la future gare ferroviaire du Grand Stade de Benslimane, pour un montant de 415,5 millions de dirhams hors taxes.

Ces marchés s’inscrivent dans le cadre du vaste programme d’investissement de l’ONCF, dont l’enveloppe globale atteint 96 milliards de dirhams. Ce programme vise à moderniser les infrastructures ferroviaires, à renforcer les équipements et à renouveler le parc de trains.

Dans le détail, 53 milliards de dirhams sont consacrés aux infrastructures et aux équipements liés à la ligne à grande vitesse entre Kénitra et Marrakech. Une enveloppe de 29 milliards de dirhams est prévue pour l’acquisition de 168 nouveaux trains, tandis que 14 milliards de dirhams seront dédiés au maintien de la qualité des services et à la pérennité du réseau ferroviaire existant.

Les nouvelles gares devraient ainsi contribuer à la transformation du transport ferroviaire au Maroc, dans un contexte marqué par la volonté d’améliorer les conditions de déplacement des voyageurs, de faciliter les liaisons entre les villes et d’accroître la capacité du réseau face à la demande croissante.