Un jour seulement après l’inauguration d’une importante usine dédiée aux industries de défense, sur Hautes Instructions de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, le Souverain a donné le coup d’envoi des travaux relatifs à de grands projets ferroviaires structurants. Ces projets se veulent une véritable locomotive pour le développement du système industriel national, avec l’acquisition de 110 trains destinés à assurer les déplacements régionaux et de proximité. Une grande partie de cette production sera réalisée dans le cadre d’un futur écosystème ferroviaire national, grâce à une usine qui verra le jour au Maroc.
La « vitesse » évoquée par le Roi dans le discours du Trône se traduit par la mise en œuvre de chantiers et projets stratégiques permettant au Royaume de se doter de véritables infrastructures de production, mais aussi d’outils de fabrication et de moyens logistiques performants. Il ne s’agit plus de se lamenter sur les problèmes d’embouteillages et de transport, mais d’apporter des solutions concrètes et de préparer le Maroc à l’avenir, conformément aux aspirations royales et aux attentes des citoyens. L’objectif est de construire un pays ouvert sur les mutations technologiques mondiales et pleinement intégré dans les dynamiques de développement international, afin que le Maroc obtienne la place qu’il mérite.
Ce programme ambitieux vise à accompagner la croissance continue du secteur ferroviaire, marqué notamment par le lancement en avril dernier du chantier de la ligne à grande vitesse Kénitra–Marrakech (430 km), sous la présidence de Sa Majesté le Roi. Le projet comprend également le renforcement de la desserte régionale entre Kénitra et Casablanca, l’amélioration de la mobilité urbaine entre Casablanca, Rabat et Marrakech, ainsi que la mise en place d’un nouveau système industriel ferroviaire à l’échelle nationale.
Ce projet d’envergure constitue une traduction concrète de la vision éclairée de Sa Majesté Mohammed VI, qui œuvre résolument à l’amélioration de l’offre ferroviaire nationale. Inscrit dans les grandes orientations stratégiques du Royaume en matière de développement durable, il privilégie notamment le développement de solutions de transport collectif à faibles émissions de carbone.
À l’approche d’échéances internationales majeures, en particulier l’organisation de la Coupe du Monde 2030, le Maroc doit renforcer ses infrastructures de mobilité quotidienne pour accompagner cet événement planétaire.
L’ensemble de ces projets intégrés et cohérents aura des retombées positives considérables pour les collectivités : création d’emplois, renforcement de la sécurité, protection de l’environnement, amélioration des conditions de vie des citoyens et génération de valeur ajoutée.
Ces chantiers revêtent donc une dimension hautement politique avant d’être économique. Or, le rythme imposé par l’élan royal semble dépasser les capacités du gouvernement actuel, davantage absorbé par les luttes partisanes en prévision des prochaines élections, au détriment des priorités stratégiques du pays.
