L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) prévoit d’atteindre un chiffre d’affaires historique de plus de 5 milliards de dirhams (MMDH) en 2025, marquant une hausse de 6 % par rapport à 2024. Cette ambition a été annoncée lors du Conseil d’Administration de l’ONCF, présidé par le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh.
Les prévisions pour 2025 tablent sur une croissance continue de l’activité des voyageurs avec un objectif de 57 millions de passagers, soit une hausse de 4 % par rapport à 2024. L’activité marchandises devrait également connaître une augmentation pour atteindre 21 millions de tonnes transportées.
Dans son discours d’ouverture, le ministre Kayouh a souligné le rôle crucial des projets structurants réalisés sous l’impulsion de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, qui ont repositionné le secteur ferroviaire marocain comme pilier d’une mobilité durable et bas carbone, tout en ayant un impact socio-économique significatif.
Le directeur général de l’ONCF, Mohamed Rabie Khlie, a, pour sa part, présenté un bilan des performances de 2024 et exposé les hypothèses qui ont servi à l’élaboration des budgets pour 2025. Selon lui, 2024 a marqué une étape décisive avec des records dans plusieurs domaines. Le nombre de voyageurs a atteint 55 millions, enregistrant une hausse de 4 % par rapport à 2023, tandis que le train à grande vitesse « Al Boraq » a transporté 5,5 millions de passagers (+5 % par rapport à l’année précédente).
Malgré une conjoncture internationale difficile, l’activité marchandises a également connu une performance exceptionnelle, atteignant 20 millions de tonnes transportées, soit une progression de 17 % par rapport à 2023. Ces résultats ont permis à l’ONCF de réaliser un chiffre d’affaires global estimé à 4,7 MMDH pour 2024, en hausse de 9 % par rapport à 2023, tout en maîtrisant ses charges d’exploitation dans un contexte marqué par une inflation persistante.
Pour 2025, l’ONCF s’inscrit dans une dynamique de développement alignée avec les priorités nationales, notamment l’organisation par le Maroc de la Coupe d’Afrique des Nations 2025 et la préparation de la Coupe du Monde 2030. Les investissements prévus incluent des projets structurants tels que l’extension de la ligne à grande vitesse jusqu’à Marrakech, la création d’un service de proximité de type RER, l’acquisition de nouveaux trains et la construction de gares modernes.
Ces projets visent à consolider la position du rail comme colonne vertébrale de la mobilité durable au Maroc, tout en répondant aux exigences croissantes d’un développement économique et social à long terme.
