L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) a dévoilé un plan ambitieux pour moderniser l’infrastructure ferroviaire marocaine, comprenant l’acquisition de 168 nouveaux trains, dont 18 TGV, ainsi que la construction de 28 nouvelles gares à travers le pays. Ce projet de grande envergure vise à réduire considérablement les temps de trajet, avec un parcours entre Tanger et Marrakech en seulement 2h40, et entre Tanger et Agadir en 4 heures, tout en renforçant le transport régional avec un train toutes les 7,5 minutes à Rabat et Casablanca.
D’un coût global de 375 milliards de dirhams, cette initiative représente bien plus qu’une simple modernisation des infrastructures : elle marque une refonte complète du transport ferroviaire au Maroc, avec l’ambition d’établir le pays comme un modèle de mobilité durable et un hub logistique majeur en Afrique.
Dans ce cadre, Badreddine Bertoul, directeur des infrastructures des trains à grande vitesse à l’ONCF, a souligné, lors d’une conférence tenue le 25 février 2025 à l’École Mohammadia d’Ingénieurs, que ce projet constitue un tournant stratégique à cinq ans de la Coupe du Monde 2030. Le Maroc entend ainsi offrir un réseau ferroviaire moderne répondant aux exigences de cet événement mondial et renforçant la compétitivité du pays à l’échelle régionale et internationale.
